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阿里巴巴集团副总裁、中小企业国际贸易事业部联席总经理余涌表示,中国制造业正处于周期性拐点,中小企业发展正面临许多困难。他表示,通过这一平台,对企业实行数字化改造,能够帮助企业获得更多的数据,进而影响供给侧,企业可以根据数据来决定要不要生产、生产什么、生产多少、如何生产,这一过程将会推动产品的差异化。“中国制造未来的核心竞争力将是多元化、差异化、细分化的产品,需要满足不同消费者的个性化需求。”余涌表示,通过大数据和算法对买家和卖家实行动态的匹配,阿里希望能在全球范围内实现将商品送到合适的人手中。
此外,平台还能为外贸监管提供支持。由于目前中小出口企业数量占中国出口企业数量的80%以上,监管成本高,通过庞大的数据和商品物流轨迹等息,该平台可帮助政府掌握企业出口息,防范和打击骗税风险,保障外贸真实性。
据悉,阿里巴巴未来还将在外贸领域继续布局,通过IOT(物联网)和区块链等新技术,打造一个涵盖供应链拍档、报关行、国际物流和贸易金融于一体的生态体系。(经济日报记者仇莉娜)【新闻】大豆成中美贸易战风向标普京称俄将接...【军事】从日本新型护卫舰谈日本海洋政策调整【财经】过半日本婴儿望活到100岁政府出钱赶...【体育】英超-美羊羊双响阿森纳连追3球4-2热...【娱乐】唐人总裁蔡艺侬为胡歌发声斥网络暴力【科技】金立工业园已大规模裁员有工厂被出租【教育】2019国考浓雾中开考热岗位竞争超4...
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为加快推动全省通道物流产业发展,进一步联通国内市场、开拓国际市场,促进国际货运班列和航空货运稳定运营,我省通道物流产业整体竞争力,经省政府同意,现提出以下意见。
一、总体要求
(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,坚持新发展理念,按照高质量发展要求,统筹兼顾当前和长远、地方和全局、陆海空多式联运等关系,着力完善国际贸易通道,优化运输组织,加快国际货运航线开发,推进国际贸易空中通道和网络建设,进一步巩固和发展我省重要交通枢纽和物流集散地优势,抢占“通道制高点”,将通道优势真正打造为通道经济,推进经济社会持续发展。
(二)基本原则。
——合理布局、畅通联运。以铁路基础设施互联互通为支撑,充分发挥空运口岸功能,强化向东、向南联接,扩大向西开放,优化空间布局,合理建设枢纽节点,更好利用国内国际两种资源、两个市场,打造便捷的国际联运物流通道。
——统筹协调、区域联动。围绕中欧班列、南向通道班列、国际货运航线组织和运营,加强跨行业、跨部门、跨地区的统筹协调,完善合作机制,加强分工协作,避免无序竞争,实现优势互补,推动形成区域联动发展新格局。
——市场运作、政府引导。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,国际货运班列、国际货运航线质量和效益,同时,更好发挥政府作用,营造良好发展环境。
——开放包容、共建共享。发扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝绸之路精神,密切与丝绸之路沿线及地区等的合作,充分发挥各方优势与潜能,实现共建共享。
(三)发展目标。
到2020年,基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷、畅通的国际货运班列综合服务体系;铁路运输通道基本完善,物流枢纽节点基本建成,货运集聚效应初显。中欧班列实现年开行180列以上,南向通道货运班列实现年开行60列以上,回程班列运量持续上升;开展国际航班腹仓带货业务,培育全货机国际航线,实现国际货运包机常态化运营,成为西北重要的航空枢纽;物流服务息化平台基本建成,物流成本有效降低,通关便利化水平明显提高,班列品牌影响力大幅,“单一窗口”主要业务基本实现全覆盖。
二、重点任务
(一)完善物流硬件设施。
围绕兰州、武威、天水国际陆港,兰州、敦煌、嘉峪关国际空港等基础设施建设,打破瓶颈制约,升级改造沿线场站配套设施设备。深入实施全省通道物流产业发展专项行动计划,培育一批大型综合物流园区、冷链物流基地和城市配送中心。加强陆港、空港、公路物流中心以及产业园区的统筹布局和联动发展,形成多式联运体系,实现无缝衔接。
(二)加大资源整合力度。
加大组织力度,稳定既有直达班列,发展中转班列,支持吸引更多货源通过中欧班列、南向通道班列集聚运输,强化货源支撑。省级物流平台企业要加强与国内外大型物流企业、港口企业、国际货代公司合作,促进优势互补,加强与周边省区协作,推动国际货运班列和航空货运包机常态化运行。
(三)建立物流服务体系。
加快建设国际货运班列综合服务中心,引进开发供应链、大数据管理等息化智能平台,统一提供全程物流服务,实现国际货运班列运行息实时咨询互查,为客户提供业务受理、单证制作、报关报检、货物追踪、应急处置等服务。推进运输、仓储、配送、检验检疫、通关、结算等环节对接。鼓励公路、铁路、航空等运输方式与国际货运班列有效衔接,发展供应链物流。
(四)推进便利化大通关。
加强与丝绸之路沿线海关国际合作,推进息互换、监管互认、执法互助。进一步扩大口岸开放,加快我省进境肉类、水产品、粮食、水果、汽车整车、木材等指定口岸的建设和运营。推进国际贸易“单一窗口”、口岸管理共享平台建设,简化单证格式,统一数据标准,优化口岸监管、执法、通关流程,提高口岸货物通关效率。



10-15年车子在用过十到十五年后,各种危险就开始不断出现。就像垂危的病人,随时都有病危的危险

。在这个阶段,大部分车主选择更换新车,取代老车。这个阶段的车,平常要密切注意,仔细呵护。

出车前看看车底是否漏油漏水,车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动,为了行驶中的,车主必

须更加细心。经历了这5个周期,一辆车的生命也走向了尾声。不同的阶段,不同的保养重点,只要我

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按照习总书记提出的要求,临沂不断加快物流标准化息化建设,提高流通效率。同时,临沂围绕新形势新需求,大力发展产业物流,开始往两头延伸。
王士岭告诉大众网记者,个延伸便是往下游延伸。五年前,临沂还只是服务全国2000多个城市的城市物流,而所谓的往下游延伸,就是做城市短程物流,把服务网点延伸到乡镇一级,解决农产品销售的后一公里问题。同时通过现在的多元发展,围绕乡村振兴,推动农产品冷链物流的跨越式发展。临沂不断加快物流标准化息化建设,提高流通效率
如今,在临沂家电厨卫城和汽摩配城,每天早上天不亮,一辆接一辆的短程物流车辆进进出出、装货卸货场面十分壮观。“城市短程物流在精准扶贫、乡村振兴方面发挥着重要作用,来自临沂各乡镇的农产品都可以通过专用的小型厢式货车运输,每天往返循环配送。”王士岭说,通过临沂向全省各县市发放的货物当中,都有接点,通过他们这些物流网络向下面乡镇辐射,下面乡镇的货源再通过下面乡镇的收货员集中到县市,就是在比较偏僻的山区,实现市、县、乡三级互联,打通物流后一公里。
第二个延伸,是积极深入一带一路,面向俄罗斯、中东欧等创新开拓国际物流,将临沂物流延伸到国际物流。据了解,目前临沂在“一带一路”沿线节点地区布局海外物流网络,已布局海外商城、海外仓等9处。临沂商城“商城号”中欧班列的开通,在原来铁路运输的基础上,又迈进了一大步,形成了多式联运的方式。现在临沂商城集空运、海运、陆运紧密联合一起,对物流业的发展起到很大的支撑作用。
作为园区入驻企业,实实在在地感受到临沂商城物流国际化的发展变化。该公司董事长隽立峰从1998年开始从事物流行业,现今已有20个年头了。作为一位与习总书记有过交谈的物流老板,隽立峰对5年来园区发展印象深刻,也尝到了国际化带给物流的甜头。隽立峰告诉大众网记者,以前与新疆、内蒙古等地广人稀的城市,物流往来直达点不多,随着临沂商贸物流品牌和知名度的,特别是一带一路的融入,中联物流现已与东北的牡丹江、漠河,新疆喀什等国内各大城市实现快捷通达的物流往来。
大众网记者了解到,2017年,金兰物流年货运量突破1200万吨、货值600亿元;今年1-10月份,完成物流货运量1080万吨,货值530亿元,同比增长10.8%、13.8%,其中综合物流成本比全国同行业平均水平低20%左右,打造了中国北方竞争力和影响力的现代物流集散基地。为做大做强物流品牌,下一步,金兰物流计划建成占地2000亩的金兰国际物流港项目。预计投入运营后,将实现年货物吞吐量3000万吨,拉动就业人员4万余人,力争建成江北地区的现代化物流园区。
2013年11月25日,习近平总书记到临沂商城视察时指出:“物流一头连着生产、一头连着消费,在市场经济中的地位越来越凸显。”按照习总书记指示精神,临沂市着力提高物流息化、标准化、现代化水平,努力将临沂建设成为国际物流中心城市和供应链节点城市。2017年,临沂商城市场交易额突破4550亿元,比2013年增长了117%;物流总额实现6709亿元,比2013年增长了2倍。2018年1-9月,临沂商城实现市场交易额3776.66亿元,同比增长12.2%;物流总额5488.42亿元,同比增长11.9%。
原标题:中国国际物流科技博览会南京开幕智慧智能产品主打11月22日,为期三天的以“新时代、新物流、新动能”为主题的2018中国国际物流科技博览会在南京国际博览中心隆重开展,260家智慧物流、物流装备、物流技术和物流服务类企业参展,国内外的物流产品、设备和技术将在展会现场展示、交流和贸易。




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